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MITSUBISHIGTO复活确定!
    MITSUBISHIGTO复活确定!于2008年底特律车展亮相的概念车Concept RA,可算是MITSUBISHI仅在北美市场贩售Eclipse的后继车款,但随着双门跑车有再度复兴的趋势,缺乏双门跑车的MITSUBISHI自然要将推出足以代表高科技的双门跑车,因此就由传闻Concept RA量产后就变成日规版的GTO。

    根据日本MITSUBISHI内部相关人员透露,该厂确实针对GTO复活与否进行讨论,採用下一代Eclipse为基础的可能性相当高,但既然是超级跑车的代表,动力心脏自然不会採用Concept RA上的2.2升柴油引擎,因为204hp/42.8kgm的功率输出确实不够看,因此有可能採用Lancer Evo.X的4B11直四2.0升涡轮增压引擎,但马力上将调校成300-320hp之谱;此外也可能採用V6 3.8升的大排气量设定,马力上可看330hp左右。
    当然底盘结构因和现行Lancer共用,因此具备AWC、Twin Clutch SST双离合器等高科技,至于车身尺码估计长度在4600mm,宽度则为1835mm,比起现行美规Eclipse更大些。不过原厂人员也透露,日本市场的GTO并不排除採用柴油动力,因为这种引擎科技,,在日本越来越受重视,但到底何时会以GTO之名在日本销售?估计最快也是2009年以后的事了。
    对于MITSUBISHI来说,GTO所代表的意义远大于Eclipse,打从1970年代Galant GTO开始,只要冠上GTO就等于是高性能的表徵,尤其在1990年代的GTO更和TOYOTA Supra、MAZDA RX-7、NISSAN Skyline GT-R、HONDA NSX并列日本跑车界五大天王,因此既然要重新经营跑车市场,必然要用最响亮的GTO为车名啰!
     

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